La Officine Stampaggi Industriali, spesso abbreviata in O.S.I., è stata una carrozzeria automobilistica attiva dal 1960 al 1968. 

La OSI Bisiluro, o Silver Fox, fu progettata da Sergio Sartorelli e presentata al Salone di Torino del 1967. Fu un vero e proprio prototipo che andava dove nessun’altro si era mai spinto. La Bisiluro (o Silver Fox), costruita in esemplare unico, era una due posti equipaggiata con un motore Renault-Gordini da 956 di cilindrata. L’idea era di portare l’auto a battere diversi record di velocità secondo le normative sportive internazionali della Categoria B, Gruppo 6, e di partecipare alla 24 Ore di Le Mans. L’auto progettata da Sergio Sartorelli, immaginata su spunto del pilota Piero Taruffi e presentata al Salone di Torino del 1967, poteva contare su un impianto frenante di tipo aerodinamico in aggiunta a quello tradizionale sugli assali, ma soprattutto era dotata di due fusoliere contraddistinti da ‘ali’ regolabili, in modo da assicurare deportanza. Curiosamente, il motore era sul lato sinistro dell’auto, e non al centro; mentre il pilota si doveva posizionare sul lato destro.

Le due scocche dell’auto erano collegate da tre elementi tubolari trasversali; il primo fu piazzato alla base del parabrezza, mentre il secondo e terzo collegavano le parti terminali superiore e inferiore. Anche il motore era montato trasversalmente I due radiatori vennero posti in punta ai due siluri, dietro ai gruppi ottici: ottenevano aria fresca da una sorta Naca posta al di sotto dei fari, mentre l’aria calda veniva scaricata attraverso due feritoie poste dietro ai radiatori. L’aerodinamica era determinata anche dalla presenza delle code tronche rialzate: il flusso, passando sotto il parabrezza, impattava sulla carenatura deportante dell’elemento centrale del telaio posteriore e spingeva il retrotreno verso il suolo. In termini di stile esteriore, impossibile vedere vetture del genere oggi: i designer, nonostante la mancanza degli ingombri dei motori tradizionali (sostituiti da quelli elettrici), non si stanno spingendo verso soluzioni così ardite.

• Modello senza aperture
• Interni e volante nero
• Decal su entrambi i lati con scritta OSI Bisiluro
• Decal posteriori su entrambi i lati che rappresentato una fiamma rosso-arancio
• Decal sul cofano anteriore della scritta SHELL
• Decal sul tetto “SILVER FOX”
• Ruote veloci a raggi

• Export Type IV
• E Type V

• Grigio metallizzato
• Blue Francia (raro)

• Il modello lo si trova anche come Polistil con numerazione E25

• Codice E25 con autorizzazione ministeriale del 04/08/1969