Art. S 582 Mini Cooper – 1968 e v. 1972 e v. 1973 denominata S3 (da figurina Omino Rosso Polistil)

La prima generazione della Mini è stata prodotta dal 1959 al 2000 inizialmente dalla British Motor Corporation; il modello è stato anche realizzato e venduto su licenza nel mondo da varie altre case automobilistiche come la Innocenti in Italia. 

Ma il 1961 fu un anno importante per la Mini soprattutto per il lancio della "Mini Cooper", ovvero la versione sportiva elaborata da John Cooper (titolare dell'omonimo team di Formula 1). L'elaborazione consisteva, essenzialmente, nell'incremento di cilindrata da 848 a 997 cm³. La Mini Cooper S 1275 del pilota Rauno Aaltonen e del navigatore Tony Ambrose vinse il Campionato Europeo Rally del 1965. 

Mini (reso graficamente come MINI) dal 1994 è una casa automobilistica inglese affiliata al gruppo tedesco BMW , specializzata in superutilitarie sportive di lusso.

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• Cofano anteriore apribile
• Cofano posteriore apribile con maniglia cromata
• Portiere apribili con maniglia cromata
• Sospensioni a quatto ruote indipendenti con ammortizzatori molleggiati
• Sedili ribaltabili. Volante cromato. Leva del cambio cromata
• Riproduzione del motore cromata
• Targa GRX 195D posteriore di carta stile inglese
• Cerchi metallici con pneumatici in gomma marchiati Firestone
• Spazzole tergicristallo cromate
• Cruscotto dettagliato con particolari come il contagiri di plastica trasparente
• Decal banda centrale a scacchi sul tetto e bande laterali sul profilo del cofano anteriore
• Targa GRX 195D anteriore sul cofano che tange le bande a scacchi
• Numero 577 – Mini Cooper sulle portiere
• Decal Dunlop su entrambi i parafanghi anteriori e Decal Elf su parafango posteriore dx e mobil su sx
• 4 fari anteriori aggiuntivi su calandra motore anteriore
• Paraurti in ferro
• Profilo dei vetri in gomma nera
• Tetto in metallo nero

• I Serie: 1968 ha i cerchi in lega e ruote in gomma. Luci anteriori di posizione con vetrino, vetri aperti in entrambe le porte con contro interni in plastica nera. Tappo della benzina cromato. La basetta è bianca ma le ultime adottano quella gialla.
• II Serie: 1972 ha le ruote in gomma dura con cerchi in monoforma. La basetta è di colore giallo.
• III Serie: 1973 non ha i finestrini alle portiere, le luci anteriori di posizione sono in tinta alla carrozzeria e il tappo della benzina diventa parte della carrozzeria stessa che viene sagomata, così come le luci , così come le luci anteriori di posizione. Mancano anche gli interni in plastica nera che fanno da corredo alle portiere. La scatola è di cartone.
• IV Serie: 1974 marchiata Polistil con antenna lato sx anteriore e versione da strada. La scatola è di cartone.

• I^: Bubble con basetta Bianca con due fori alla base e vite fissante il corpo macchina alla base della basetta con viti a cruciforma. Cacciavite a cruciforma marchiato Politoys come la serie MX scala 1/43.  Scritta decal plastica rossa con scritte bianche (POLITOYS M MINI COOPER o POLITOYS M 582 MINI COOPER). Il modello prima serie viene corredato da figurina del concorso Omino Rosso Polistil e foglietto illustrativo. La scatola bubble è la stessa dell’Art. S 599 Fiat 500 Abarth e la stessa anche del modello in scala 1/43 del modello Politoys M 518 Roll Royce.
• II^: Bubble con basetta di colore giallo (POLITOYS S 582 MINI COOPER)
• III^: scatole rettangolari in cartone e base in polistirolo. Il modello  viene corredato da figurina del concorso Omino Rosso Polistil e foglietto illustrativo.
• IV^: come la III ma marchiata Polistil senza figurina e foglietto illustrativo

• Arancione con decal (I, II e III Serie)
• Rosso con decal (I, II e III Serie)
• Bianco pastello con decal (meno comune) (I Serie)
• Verde metallizzato con decal (II Serie) (raro)
• Arancione (IV Serie)
• Rosso (IV Serie)
• Bianco (IV Serie)
• Verde metallizzato (IV Serie)
• Beige (IV Serie) (raro)

• Esiste un primissimo e raro modello della prima serie dal colore Rosso senza decal di gara e decal riposte in maniera differente con differenti scritte e loghi

• Codice S3 ex-582 con autorizzazione ministeriale del 04/08/1969