L'Alfa Romeo 33 Stradale è una fuoriserie prodotta dall'Alfa Romeo in 18 esemplari tra il 1967 e il 1969.
La 33 Stradale, basata sull'omonima vettura da competizione, è la versione omologata per la circolazione su strada della Tipo 33 ed è considerata da molti una delle più belle auto di tutti i tempi perché l'estetica non risente assolutamente dei 50 anni trascorsi (festeggiati al Museo Storico Alfa Romeo di Arese, al punto che la linea delle moderne 8C Competizione e 4C si ispira, e ricorda moltissimo, quella di questa vettura.
Vennero prodotti solo 18 telai tra il novembre 1967 e il marzo 1969 dall'Autodelta e dalla Carrozzeria Marazzi. Figurava regolarmente a listino presso i concessionari a ben 9.750.000 lire, il che la rese una delle auto più costose sul mercato quando fu messa in vendita; per fare degli esempi nel 1968 una Fiat 500 F costava 475.000 lire, un'Alfa Romeo Giulia Super 1.665.000 lire, una Jaguar E-Type 5.030.000 lire, per una Ferrari 275 GTB occorrevano 6.500.000 lire e per una Lamborghini P400 Miura si richiedevano 7.700.000 lire.
Dei 18 telai pare che soltanto 12 furono effettivamente finiti e solo 11 venduti ai clienti mentre sulla base degli ultimi 6 i migliori carrozzieri italiani realizzarono una serie di concept car straordinarie.
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